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空气压缩机的风量应与所需的排气量相匹配,其裕度为10%。假如用气量大,空压机排气量小,气动工具启动时,空压机排气压力将大大降低,气动工具无法驱 动。当然,盲目追求排气量大也是不对的,因为排气量越大,所配压缩机的电机就越大,不只价格越高,并且浪费了购买资金,运用时也浪费了电能。 此外,在挑选排气量时,还应考虑峰值耗费、正常耗费和低耗费。





空压机接触器故障:接触器里面的触头老化,吸和不良,接触面就小,电流就大了,空压机过载是小事,电气系统烧毁是大家都不愿意的事情。
空压机油细分离器堵塞:油分芯堵塞,内压高了,负载打了,电流就高了,所以会过载。一个误区:不要以为你新换没多久的东西就不堵了
这种方式在没有供气的情况下也仍需消耗70%额定功率的电力,浪费较严重。为此,导入变频控制、采用压缩机制系统等措施对削减电力十分奏效。而这些在工厂的实际操作中基本都被忽略,保证压力成为大多数工厂对压缩机管理的要求。
"多机运行螺杆空压机运行时可以采用轮换工作制,并对系统进行优化,采用先起先停的控制方式,在螺杆空压机供气量变化时对运行的螺杆空压机进行选择,利用系统优化进行节能。
有时也会为了少数几台压力要求高的设备,而整个调高供气的压力,这在能源使用配置上极其不合理,非明智之举。种种问题,表明当前压缩空气系统的使用中用气浪费比较严重。
有时一个汽车组装车间的泄漏点就有2万个,其中,泄露量的90%以上来自设备使用中的零部件老化或破损。而尤为严重的是,现场管理人员远远低估了泄漏造成的损失。